ターミナル駅大宮駅 朝夕４本しか運航されていないが、旅客列車の走行しない武蔵野線大宮支線の貨物レーンを利用した列車で大宮からかなり早く立川にもいける。
通常は武蔵浦和・南浦和乗り換えで武蔵野線に入っていくが、大宮-国立間を約40分程度で乗り換えなし走行する。乗り換えで行くと20-25分程度短縮できる、ミラクルレーンである。
このミラクルレーンは、民営化後のＪＲ時代にも「ホリデー快速鎌倉」など休日臨時列車ルートとして活用された。
秋田新幹線開通に伴い、「こまちリレー」と称し新幹線の接続列車として大きく打ち出した。「ホリデー快速むさしの」などと改名されていった。
武蔵野線はＪＲの強化路線にも上げられ、利便性と速達性の向上の為増発していくこととなる。交通網の整理は大きな人口が移動する。立川と大宮は駅周辺が交通の要所となり栄えている点など共通点が多い（大宮駅1日の乗降客数285,000人・立川駅1日の乗降客数167,000人）（立川も吉祥寺・町田・八王子と合わせて多摩4大商業都市である）、その2大都市圏の人口交流できる環境が整えば、さらなる都市の飛躍がもたれる。交通網と不動産はとても密接な関係性がある、交通が栄え、人々の流れが変われば、不動産も変わる、新築の開発分譲地が増え、新規の参入人口が増える、家が売れれば、家電・車が売れる、またそれに関連する教育機関も増えるのである。ただ、人口が全体で増えているのではないので、一時的であるそうなると、不動産が売れない物件が出てくる、売れなくなる前にホームステージングで確実に売りぬくことが必要である。ホームステージングは短期間で価値を高め売ることを可能とする。勿論、プロのホームステージャーに依頼しなければ家具を置いただけになるのでる。ターゲット層を定め、修正を加え、販売体制に向かう、１度セッテイングしただけでは、難しい場合もある、したがって２－３月は様子を見て家具の入れ替えや模様替えも必要である。そのようなこまめな配慮が必要である。１度設置しておりではないのでる。最後まで販売を見届けるのもホームステージングの役割ではないでしょうか？
